[第100位～第91位]
[第99位]戸塚駅（神奈川）1887年7月11日[現存]
[第99位]藤沢駅（神奈川）1887年7月11日[現存]
[第99位]保土ケ谷駅（神奈川）1887年7月11日[現存]
[第99位]平塚駅（神奈川）1887年7月11日[現存]
[第99位]大磯駅（神奈川）1887年7月11日[現存]
[第99位]国府津駅（神奈川）1887年7月11日[現存]
[第98位]岐阜駅（岐阜）1887年1月21日[現存]
[第97位]黒磯駅（栃木）1886年12月1日[現存]
[第96位]長久保駅（栃木）1886年11月1日[廃駅]
[第95位]矢板駅（栃木）1886年10月1日[現存]
[第95位]西那須野駅（栃木）1886年10月1日[現存]
[第91位]新井駅（新潟）1886年8月15日[現存]
[第91位]関山駅（新潟）1886年8月15日[現存]
[第91位]高田駅（新潟）1886年8月15日[現存]
[第91位]直江津駅（新潟）1886年8月15日[現存] |
[第90位～第81位]
[第90位]木曽川駅（愛知県）：1886年6月1日[現存]
[第88位]名古屋駅（愛知県）：1886年5月1日[現存]
[第88位]尾張一宮駅（愛知県）：1886年5月1日[現存]
[第87位]枇杷島駅（愛知県）：1886年4月1日[現存]
[第82位]熱田駅（愛知県）：1886年3月1日[現存]
[第82位]半田駅（愛知県）：1886年3月1日[現存]
[第82位]大高駅（愛知県）：1886年3月1日[現存]
[第82位]亀崎駅（愛知県）：1886年3月1日[現存]
[第82位]武豊駅（愛知県）：1886年3月1日[現存] |
[第80位～第71位]
[第75位]北高崎駅（群馬）1885年10月15日[現存]
[第75位]安中駅（群馬）1885年10月15日[現存]
[第75位]松井田駅（群馬）1885年10月15日[現存]
[第75位]横川駅（群馬）1885年10月15日[現存]
[第75位]磯部駅（群馬）1885年10月15日[現存]
[第80位]天下茶屋駅（大阪）1885年12月29日[現存]
[第80位]難波駅（大阪）1885年12月29日[現存] |
[第70位～第61位]
[第68位]蓮田駅（埼玉）1885年7月16日[現存]
[第68位]久喜駅（埼玉）1885年7月16日[現存]
[第68位]栗橋駅（埼玉）1885年7月16日[現存]
[第68位]古河駅（茨城）1885年7月16日[現存]
[第68位]宇都宮駅（栃木）1885年7月16日[現存]
[第68位]小山駅（栃木）1885年7月16日[現存]
[第68位]石橋駅（栃木）1885年7月16日[現存]
[第64位]目黒駅（東京）1885年3月16日[現存]
[第64位]目白駅（東京）1885年3月16日[現存]
[第64位]大宮駅（埼玉）1885年3月16日[現存]
[第64位]上阪駅
旧線（滋賀）1885年3月16日[廃駅] |
[第60位～第51位]
[第58位]新宿駅（東京）1885年3月1日[現存]
[第58位]渋谷駅（東京）1885年3月1日[現存]
[第58位]赤羽駅（東京）1885年3月1日[現存]
[第58位]板橋駅（東京）1885年3月1日[現存]
[第58位]桶川駅（埼玉）1885年3月1日[現存]
[第58位]吹上駅（埼玉）1885年3月1日[現存]
[第57位]岩見沢駅（北海道）1884年8月15日[現存]
[第55位]大垣駅（岐阜）1884年5月25日[現存]
[第55位]垂井駅（岐阜）1884年5月25日[現存]
[第54位]高崎駅（群馬）1884年5月1日[現存]
[第53位]新町駅（群馬）1883年12月27日[現存]
[第51位]深谷駅（埼玉）1883年10月21日[現存]
[第51位]本庄駅（埼玉）1883年10月21日[現存] |
[第50位～第41位]
[第45位]上尾駅（埼玉）1883年7月28日[現存]
[第45位]上野駅（東京）1883年7月28日[現存]
[第45位]浦和駅（埼玉）1883年7月28日[現存]
[第45位]王子駅（東京）1883年7月28日[現存]
[第45位]熊谷駅（埼玉）1883年7月28日[現存]
[第45位]鴻巣駅（埼玉）1883年7月28日[現存]
[第43位]関ケ原駅（岐阜）1883年5月1日[現存]
[第43位]春照駅すいじょうえき(滋賀坂田郡春照村)1883年5月1日[廃駅] |
[第40位～第31位]
[第39位]江別駅（北海道）1882年11月13日[現存]
[第39位]幌向駅（北海道）1882年11月13日[現存]
[第39位]三笠駅（北海道）1882年11月13日[廃駅]
[第39位]幌内駅（北海道）1882年11月13日[廃駅]
[第31位]敦賀駅（福井）1882年3月10日[現存]
[第31位]敦賀港駅（福井）1882年3月10日[現存]
[第31位]木ノ本駅（滋賀）1882年3月10日[現存]
[第31位]高月駅（滋賀）1882年3月10日[現存]
[第31位]長浜駅
柳ヶ瀬線（滋賀）1882年3月10日[現存]
[第31位]中ノ郷駅
柳ヶ瀬線（滋賀）1882年3月10日[廃駅]
[第31位]疋田駅
柳ヶ瀬線（福井）1882年3月10日[廃駅]
[第31位]柳ヶ瀬駅
柳ヶ瀬線（滋賀）1882年3月10日[廃駅] |
[第30位～第21位]
[第24位]札幌駅（北海道）1880年11月28日[現存]
[第24位]南小樽駅（北海道）1880年11月28日[現存]
[第24位]琴似駅（北海道）1880年11月28日[現存]
[第24位]銭函駅（北海道）1880年11月28日[現存]
[第24位]手稲駅（北海道）1880年11月28日[現存]
[第24位]朝里駅（北海道）1880年11月28日[現存]
[第24位]手宮駅（北海道）1880年11月28日[廃駅]
[第22位]膳所駅（滋賀）1880年7月15日[現存]
[第22位]浜大津駅（滋賀）1880年7月15日[現存]
[第21位]稲荷駅（京都）1879年8月18日[現存] |
[第20位～第11位]
[第20位]京都駅（京都）1877年2月6日[現存]
[第17位]茨木駅（大阪）1876年8月9日[現存]
[第17位]吹田駅（大阪）1876年8月9日[現存]
[第17位]山崎駅（京都）1876年8月9日[現存]
[第15位]高槻駅（大阪）1876年7月26日[現存]
[第15位]向日町駅（京都）1876年7月26日[現存]
[第14位]大森駅（東京）1876年6月12日[現存]
[第13位]安治川駅（大阪）1875年5月1日[廃駅]
[第11位]尼崎駅（兵庫）1874年6月1日[現存]
[第11位]住吉駅（兵庫）1874年6月1日[現存]
明治7年(1874年5月11日)には大阪駅 - 神戸駅間が仮開業
開業式がおこなわれたのは明治10年(1877年2月6日)に
京都駅まで延伸した時
京都駅(1877)は尼崎駅(1874)より新しい |
[第10位～第01位]
[第7位]大阪駅（大阪）1874年5月11日[現存]
[第7位]神戸駅（兵庫）1874年5月11日[現存]
[第7位]西宮駅（兵庫）1874年5月11日[現存]
[第7位]三ノ宮駅（兵庫）1874年5月11日[現存]
[第6位]鶴見駅（神奈川）1872年10月15日[現存]
[第5位]汐留駅（東京）1872年10月14日[廃駅]
[第3位]川崎駅（神奈川）1872年7月10日[現存]
[第3位]神奈川駅（神奈川）1872年7月10日[廃駅]
[第1位]品川駅（東京）1872年6月12日[現存]
[第1位]桜木町駅（神奈川）1872年6月12日[現存]
日本で初めての鉄道営業運行は､明治5年5月7日(1872年6月12日)に
､品川駅～横浜駅(現在の桜木町駅)間が仮開業し
､2往復の列車が運行され､翌8日には6往復になった。当初､途中に駅は設けられていなかったが､6月5日川崎駅&神奈川駅(廃駅)が営業を開始。
鉄道記念日は1872.10.14
日本ではじめて鉄道が走った日
1865年4月12日(元治2年3月17日)に､
長崎.大浦海岸において蒸気機関車
(英国.グレート・ウェスタン鉄道製造の
アイアン・デューク号)を走らせた。 |
尼崎市内の鉄道駅：開業日
JR
立花駅：1934.(S09)07.20
尼崎駅：1874.(M07)06.01(1874-1949神崎駅)
塚口駅：1894.(M27)03.06(1891-1893川辺馬車鉄道1894-
1897摂津鉄道1897-1907阪鶴鉄道1907
帝国鉄道庁(国営化)(福知山線支線
尼崎港線1891-1984)
猪名寺駅：1981.(S56)04.01
阪急：1943京阪神急行電鉄-1973阪急電鉄-
武庫之荘駅：1937.(S12)10.20
塚口駅：1920.(T09)07.16(1920-伊丹線開業)
園田駅：1936.(S11)10.20(県内最東端駅)
阪神(1899摂津電鉄として開業)
武庫川駅：1905.(M38)04.12(1943-武庫川線)
尼崎センタープール前駅：1952.(S27)09.14
出屋敷駅：1905.(M38)04.12(1929-1962尼崎海岸線分岐)
尼崎駅：1905.(M38)04.12(1924-1964伝法線1964-2009
西大阪線2009-阪神難波線)
大物駅：1905.(M38)04.12
杭瀬駅：1905.(M38)04.12(1930-1975国道線との連絡線) |
明治22年4月1日
現尼崎市域において､
尼崎町.小田村.大庄村.立花村.武庫村.園田村と1町5村が成立 |
御魔Ｋ
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伊丹南口駅
兵庫県川辺郡伊丹町(伊丹市)猪名寺村(園田村→尼崎市)の境界付近
1891(M24)年09月川辺馬車鉄道(軌間1067mm)開業
1893(M26)年12月摂津鉄道(軌間762mm)駅休止
1894(M27)年03月摂津鉄道(軌間762mm)駅再営業
1897(M30)年02月阪鶴鉄道(軌間762mm)
1897(M30)年12月阪鶴鉄道(軌間1067mm)廃止
1907(M40)年08月01日.国有化(逓信省帝国鉄道庁)
川辺馬車鉄道発起人13人のうち､佐多岬&犬吠埼灯台建設などを､手掛けた元.尼崎藩士で､工部省一等技手.中澤孝政(1833-1904)が､参画していた。 |
|
工部省鉄道寮(1870.12.12[M03)→鉄道局(1877)→内務省鉄道庁(1890)
→逓信省(1892)→鉄道作業局(1897)→帝国鉄道庁(1907)→内閣鉄道院(1908)
→鉄道省(1920)→運輸通信省(1943.11.01)→運輸省(1945.05.19)
→日本国有鉄道(1949[S24].06.01)→JR(1987.04.01)
---------------------------------------------------------------------
民部大蔵省鉄道掛 (1870年04月19日[M03.03.19)
民部省鉄道掛 (1870年08月06日[M03.07.10)
工部省鉄道掛 (1870年12月12日[M03.10.20)
工部省鉄道寮 (1871年09月28日[M04.05.14)
工部省鉄道局 (1877年01月11日)
内閣 鉄道局 (1885年12月22日)
内務省鉄道庁 (1890年09月06日)
逓信省鉄道庁 (1892年07月21日)
逓信省鉄道局 (1893年11月10日
逓信省鉄道作業局 (1897年08月18日)
逓信省帝国鉄道庁 (1907年04月01日)
内閣 鉄道院 (1908年12月05日)
鉄道省 (1920年05月15日)
運輸通信省鉄道総局 (1943年11月01日)
運輸省鉄道総局 (1945年05月19日)
日本国有鉄道(JNR) (1949年06月01日)
JR (1987年04月01日) |
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